O que se falam muito nos últimos anos é sobre o aquecimento global e que devemos fazer o possível para poupar energias e preservar o meio ambiente que está em constante degradação. Bom, o que falaremos hoje pode ajudar a nossa atmosfera e também economizar no seu bolso.

Alguns anos atrás, quando ainda estava no meu ensino médio, assisti a uma corrida de carros urbanos, porém modificados especialmente para estas corridas (aqui em Mato Grosso são chamadas de Arrancadão) e vi algumas pick-ups e alguns utilitários correndo com a tampa traseira da carroceria abaixada. Não sei o real motivo disso mas, aparentemente, seria para diminuir o arrasto (atrito) e dar maior velocidade ao veículo. Agora eu lhe pergunto meu caro leitor: será que isso funciona?

“Não precisam responder, eu mesmo respondo”. Não, isso de fato não funciona. Muito pelo contrario do que imaginam. Quando abaixamos a tampa traseira de um utilitário, uma pick-up ou algo do gênero, por incrível que possa parecer, aumentamos o arrasto e conseqüentemente, aumentamos o consumo de combustível do mesmo. Mas por que isso acontece?

Para facilitar o entendimento, eu, que não entendo nada de edição de imagem, fiz uma edição grotesca do que acontece nesse caso, veja a imagem.

Bom, segundo os projetistas, quando a tampa da carroceria está fechada, cria-se o que chamamos de bolha de separação de baixa velocidade (ou para soar mais inteligente: Fluxo em vórtice segregado), dentro da própria carroceria e quando a corrente de ar que vem de frente passa pela cabine, tenta entrar em contato com a carroceria, mas é impedida pela bolha de ar que se encontra dentro da mesma e acaba passando direto sem entrar em contato com o veículo (isso porque dois corpos não ocupam o mesmo lugar no espaço). Esta situação diminui o arrasto, economiza combustível e ajuda a ganhar velocidade. Agora, quando abrimos a tampa traseira, não se cria a tal bolha no interior da carroceria, então o ar que vem de frente, passa pela cabine e entra em contato com carroceria do veiculo aumentado o arrasto e, consequentemente, aumentado o consumo de combustível do veículo.

Autores: Diego Galeano
Maísa Caldas

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